"ஒரு பெட்டியை எடுப்பது சாத்தியமில்லை!" ஜூன் மாதம் விலை உயர்வின் புதிய அலையைத் தொடங்கும்!

சந்தையில் தற்போதைய செயலற்ற திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் செங்கடல் மாற்றுப்பாதையின் பின்னணியில், தற்போதைய திறன் ஓரளவு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் மாற்றுப்பாதை விளைவு தெளிவாகத் தெரிகிறது. ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் தேவை மீட்சியடைந்து வருவதாலும், செங்கடல் நெருக்கடியின் போது நீண்ட மாற்றுப்பாதை நேரம் மற்றும் தாமதமான கப்பல் அட்டவணைகள் பற்றிய கவலைகளாலும், கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர்கள் சரக்குகளை நிரப்ப தங்கள் முயற்சிகளை அதிகரித்துள்ளனர், மேலும் ஒட்டுமொத்த சரக்கு கட்டணங்கள் தொடர்ந்து உயரும். இரண்டு முக்கிய கப்பல் நிறுவனங்களான Maersk மற்றும் DaFei, ஜூன் 1 ஆம் தேதி முதல் Nordic FAK விகிதங்கள் தொடங்கும் நிலையில், ஜூன் மாதத்தில் மீண்டும் விலைகளை உயர்த்த திட்டமிட்டுள்ளதாக அறிவித்துள்ளன. Maersk 40 அடி கொள்கலனுக்கு அதிகபட்சமாக $5900 ஐக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் Daffy 15 ஆம் தேதி 40 அடி கொள்கலனுக்கு அதன் விலையை மேலும் $1000 முதல் $6000 வரை அதிகரித்துள்ளது.

கூடுதலாக, ஜூன் 1 முதல் தென் அமெரிக்க கிழக்கு உச்ச சீசன் கூடுதல் கட்டணமாக மேர்ஸ்க் வசூலிக்கும் - 40 அடி கொள்கலனுக்கு $2000.

செங்கடலில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் மோதலால் பாதிக்கப்பட்டு, உலகளாவிய கப்பல்கள் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை மாற்றுப்பாதையில் செல்ல வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன, இது போக்குவரத்து நேரத்தை கணிசமாக அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கப்பல் திட்டமிடலுக்கும் குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை ஏற்படுத்துகிறது.

ஐரோப்பாவிற்கான வாராந்திர பயணங்கள், அளவு மற்றும் அளவில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, வாடிக்கையாளர்கள் இடத்தை முன்பதிவு செய்வதில் பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன. ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களின் உச்ச பருவத்தில் இட நெருக்கடியைத் தவிர்ப்பதற்காக, ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வர்த்தகர்களும் முன்கூட்டியே சரக்குகளை வடிவமைத்து நிரப்பத் தொடங்கியுள்ளனர்.

ஒரு சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்தின் பொறுப்பாளர் ஒருவர், “சரக்குக் கட்டணங்கள் மீண்டும் உயரத் தொடங்கியுள்ளன, மேலும் நாங்கள் பெட்டிகளைக் கூடப் பிடிக்க முடியவில்லை!” என்றார். இந்தப் “பெட்டிகளின் பற்றாக்குறை” அடிப்படையில் இடப் பற்றாக்குறையாகும்.