"ஒரு பெட்டியைப் பிடிப்பது சாத்தியமில்லை!"ஜூன் மாதம் புதிய விலை உயர்வு அலையை உருவாக்கும்!

சந்தையில் தற்போதைய செயலற்ற திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, மேலும் செங்கடல் மாற்றுப்பாதையின் பின்னணியில், தற்போதைய திறன் ஓரளவு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் மாற்றுப்பாதை விளைவு தெளிவாக உள்ளது.ஐரோப்பாவிலும் அமெரிக்காவிலும் தேவை மீண்டதுடன், செங்கடல் நெருக்கடியின் போது நீண்ட மாற்றுப்பாதை நேரம் மற்றும் தாமதமான கப்பல் அட்டவணைகள் பற்றிய கவலைகள், சரக்குகளை நிரப்புவதற்கான முயற்சிகளை ஏற்றுமதி செய்பவர்களும் அதிகரித்துள்ளனர், மேலும் ஒட்டுமொத்த சரக்கு கட்டணங்களும் தொடர்ந்து உயரும்.Maersk மற்றும் DaFei, இரண்டு பெரிய ஷிப்பிங் ஜாம்பவான்கள், ஜூன் மாதம் மீண்டும் விலைகளை உயர்த்துவதற்கான திட்டங்களை அறிவித்துள்ளனர், Nordic FAK விகிதங்கள் ஜூன் 1 முதல் தொடங்கும்.Maersk 40 அடி கொள்கலனுக்கு அதிகபட்சமாக $5900 உள்ளது, அதே நேரத்தில் Daffy அதன் விலையை 15 ஆம் தேதி 40 அடி கொள்கலனுக்கு $1000 முதல் $6000 வரை அதிகரித்துள்ளது.

கூடுதலாக, மார்ஸ்க் ஜூன் 1 முதல் தென் அமெரிக்க ஈஸ்ட் பீக் சீசன் கூடுதல் கட்டணத்தை விதிக்கும் - 40 அடி கொள்கலனுக்கு $2000.

செங்கடலில் உள்ள புவிசார் அரசியல் மோதலால் பாதிக்கப்பட்டு, உலகளாவிய கப்பல்கள் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பை வழிமாற வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளன, இது போக்குவரத்து நேரத்தை கணிசமாக அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், கப்பல் திட்டமிடலுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களையும் ஏற்படுத்துகிறது.

ஐரோப்பாவிற்கான வாராந்திர பயணங்கள் அளவு மற்றும் அளவு வேறுபாடுகளால் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இடத்தை பதிவு செய்வதில் பெரும் சிரமங்களை ஏற்படுத்தியுள்ளன.ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க வர்த்தகர்களும் ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் மாதங்களில் இறுக்கமான இடத்தை எதிர்கொள்வதைத் தவிர்ப்பதற்காக முன்கூட்டியே தளவமைப்பு மற்றும் சரக்குகளை நிரப்பத் தொடங்கியுள்ளனர்.

சரக்கு அனுப்பும் நிறுவனத்தின் பொறுப்பாளர் ஒருவர், “சரக்குக் கட்டணம் மீண்டும் உயரத் தொடங்கியுள்ளது, எங்களால் பெட்டிகளைக் கூட பிடிக்க முடியாது!” என்றார்.இந்த "பெட்டிகளின் பற்றாக்குறை" அடிப்படையில் இடப் பற்றாக்குறை.