மெக்னீசியம் சல்பேட் ஹெப்டாஹைட்ரேட்

மெக்னீசியம் சல்பேட் ஹெப்டாஹைட்ரேட்மெக்னீசியம் சல்பேட் (சல்பொபிட்டர், கசப்பு உப்பு, மலமிளக்கி உப்பு, எப்சம் உப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இதன் வேதியியல் சூத்திரம் MgSO4·7H2O). இது வெள்ளை அல்லது நிறமற்ற, ஊசி போன்ற அல்லது சாய்ந்த தூண் வடிவப் படிகங்கள் ஆகும். இது மணமற்றது, குளிர்ச்சியானது மற்றும் லேசான கசப்புத்தன்மை கொண்டது. வெப்பச் சிதைவுக்குப் பிறகு, படிக நீர் படிப்படியாக நீக்கப்பட்டு நீரற்ற மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக மாறுகிறது. இது முக்கியமாக உரம், தோல், அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், வினையூக்கி, காகிதத் தயாரிப்பு, நெகிழிகள், பீங்கான், நிறமிகள், தீப்பெட்டிகள், வெடிபொருட்கள் மற்றும் தீ தடுப்புப் பொருட்கள் தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெல்லிய பருத்தித் துணி மற்றும் பட்டு ஆகியவற்றை அச்சிடுவதற்கும் சாயமிடுவதற்கும், பருத்திப் பட்டுக்கு எடை கூட்டியாகவும், இலவங்கப்பட்டை பொருட்களுக்கு நிரப்பியாகவும், மேலும் மருத்துவத்தில் எப்சம் உப்பாகவும் இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இயற்பியல் பண்புகள்:

தோற்றம் மற்றும் பண்புகள்: சாய்சதுரப் படிக அமைப்பைச் சார்ந்தது, நான்கு மூலைகளிலும் மணல் போன்ற அல்லது சாய்சதுரப் படிகம் கொண்டது, நிறமற்றது, ஒளி ஊடுருவக்கூடியது, திரண்ட நிலையில் வெள்ளை, இளஞ்சிவப்பு அல்லது பச்சை நிறக் கண்ணாடிப் பளபளப்பைக் கொண்டது. இதன் வடிவம் நார் போன்றது, ஊசி போன்றது, மணல் போன்றது அல்லது தூள் போன்றது. மணமற்றது, கசப்பான சுவையுடையது.

கரைதிறன்: நீரில் எளிதில் கரையும், எத்தனால் மற்றும் கிளிசரால் ஆகியவற்றில் சிறிதளவு கரையும்.

வேதியியல் பண்புகள்:

நிலைத்தன்மை: 48.1 ° C க்கும் குறைவான ஈரப்பதமான காற்றில் நிலைத்தன்மை கொண்டது. இது சூடான மற்றும் வறண்ட காற்றில் எளிதில் பொருந்துகிறது. 48.1 ° C ஐ விட அதிகமாகும் போது, ​​அது படிக நீரை இழந்து மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக மாறுகிறது. அதே நேரத்தில், மெக்னீசியம் சல்பேட் வீழ்படிவாகிறது. 70-80 ° C இல், இது 4 படிக நீரையும், 100 ° C இல் 5 படிக நீரையும், மற்றும் 150 ° C இல் 6 படிக நீரையும் இழக்கிறது. 200 ° C இல் மெக்னீசியம் போன்ற நீர் சல்பேட், நீர் நீக்கப்பட்ட பொருளாக ஈரப்பதமான காற்றில் வைக்கப்பட்டு மீண்டும் நீரை உறிஞ்சுகிறது. மெக்னீசியம் சல்பேட்டின் தெவிட்டிய கரைசலில், 1, 2, 3, 4, 5, 6, மற்றும் 12 நீருடன் இணைந்த படிகம் உருவாகலாம். -1.8 முதல் 48.18 ° C வரையிலான தெவிட்டிய நீர்க்கரைசலில், மெக்னீசியம் சல்பேட் வீழ்படிவாகிறது, மேலும் 48.1 முதல் 67.5 ° C வரையிலான தெவிட்டிய நீர்க்கரைசலில் மெக்னீசியம் சல்பேட் வீழ்படிவாகிறது. வெப்பநிலை 67.5 ° C-ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​மெக்னீசியம் சல்பேட் வீழ்படிவாகிறது. 50 ° C-க்கு இடைப்பட்ட உருகுதலில், ஐந்து அல்லது நான்கு நீர் சல்பேட்டுகள் மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக உருவாகின்றன. 106 ° C வெப்பநிலையில் மெக்னீசியம் சல்பேட், மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக மாற்றமடைகிறது. 122-124 ° C வெப்பநிலையில் மெக்னீசியம் சல்பேட், மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக மாற்றமடைகிறது. 161 முதல் 169 ° C வெப்பநிலையில் மெக்னீசியம் சல்பேட், நிலையான மெக்னீசியம் சல்பேட்டாக மாறுகிறது.

நச்சுத்தன்மை: விஷத்தன்மை வாய்ந்தது

pH மதிப்பு: 7, நடுநிலை

முக்கிய விண்ணப்பம்:

1) உணவுத் துறை

உணவு வலுவூட்டியாக, என் நாட்டின் விதிமுறைகளின்படி பால் பொருட்களில் 3 முதல் 7 கிராம்/கிலோ என்ற அளவிலும்; குடிக்கும் திரவங்கள் மற்றும் பால் பானங்களில் 1.4 முதல் 2.8 கிராம்/கிலோ என்ற அளவிலும்; மினரல் பானங்களில் அதிகபட்சமாக 0.05 கிராம்/கிலோ என்ற அளவிலும் பயன்படுத்தலாம்.

2) தொழில்துறை புலம்

இது பெரும்பாலும் ஒயின் தாய் நீருக்கான கால்சியம் உப்புடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 100 லிட்டர் தண்ணீருக்கு 4.4 கிராம் சேர்ப்பதன் மூலம், நீரின் கடினத்தன்மையை 1 டிகிரி வரை அதிகரிக்க முடியும். பயன்படுத்தும்போது, ​​இது கசப்புத்தன்மையையும் ஹைட்ரஜன் சல்பைடு வாசனையையும் உண்டாக்கக்கூடும்.

ஒலி ஊக்கி, வெடிபொருட்கள், காகிதத் தயாரிப்பு, பீங்கான், உரம், மருத்துவ வாய்வழி மலமிளக்கிகள் போன்றவற்றிலும், கனிம நீர் சேர்க்கைப் பொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3) விவசாய நிலம்

மெக்னீசியம், பச்சையத்தின் முக்கியக் கூறுகளில் ஒன்றாக இருப்பதால், விவசாயத்தில் உரங்களில் ஒன்றாக மெக்னீசியம் சல்பேட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தக்காளி, உருளைக்கிழங்கு, ரோஜா போன்ற தொட்டிச் செடிகளுக்கு மெக்னீசியம் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற உரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மெக்னீசியம் சல்பேட் அதிக கரைதிறன் கொண்டது. மெக்னீசியம் சல்பேட் குளியல் உப்பாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

தயாரிப்பு முறை:

1) முறை 1:

இயற்கை மெக்னீசியம் கார்பனேட்டுடன் (மக்னசைட்) சல்பூரிக் அமிலம் சேர்க்கப்பட்டு, கார்பன் டை ஆக்சைடு அகற்றப்பட்டு, மறுபடிகமாக்கப்பட்டு, கீசரைட் (MgSO4·H2O) சூடான நீரில் கரைக்கப்பட்டு மறுபடிகமாக்கப்பட்டு, கடல் நீரிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது.

2) முறை 2 (கடல்நீர் வழிப் பிரித்தெடுத்தல் முறை)

உப்புநீர் முறை மூலம் உப்புநீர் ஆவியாக்கப்பட்ட பிறகு, உயர் வெப்பநிலை உப்பு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, மேலும் அதன் கலவை MgSO4 > 30 முதல் 35%, MgCl2 சுமார் 7%, KCl சுமார் 0.5% ஆகும். இந்தக் கசப்புநீரை 48℃ வெப்பநிலையில், 200g/L MgCl2 கரைசல், குறைந்த NaCl கரைசல் மற்றும் அதிக MgSO4 கரைசல் ஆகியவற்றைக் கொண்டு கழுவலாம். பிரித்தெடுத்த பிறகு, சுத்திகரிக்கப்படாத MgSO4·7H2O 10℃ வெப்பநிலையில் குளிர்விப்பதன் மூலம் வீழ்படிவாக்கப்பட்டு, இரண்டாம் நிலை மறுபடிகமாக்கல் மூலம் இறுதிப் பொருள் பெறப்பட்டது.

3) முறை 3 (சல்பூரிக் அமில முறை)

நடுநிலையாக்கல் தொட்டியில், ராம்போட்ரைட் மெதுவாக நீர் மற்றும் தாய் திரவத்தில் சேர்க்கப்பட்டு, பின்னர் கந்தக அமிலத்தால் நடுநிலையாக்கப்பட்டது. அதன் நிறம் மண் நிறத்திலிருந்து சிவப்பாக மாறியது. pH மதிப்பு Be 5 ஆகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் அதன் ஒப்பு அடர்த்தி 1.37 ~ 1.38 (39 ~ 40° Be) ஆக இருந்தது. நடுநிலையாக்கல் கரைசல் 80℃-ல் வடிகட்டப்பட்டது, பின்னர் கந்தக அமிலத்தைக் கொண்டு pH மதிப்பு 4 ஆக சரிசெய்யப்பட்டது, பொருத்தமான விதை படிகங்கள் சேர்க்கப்பட்டு, படிகமாக்கலுக்காக 30℃-க்கு குளிர்விக்கப்பட்டது. பிரித்தெடுத்த பிறகு, இறுதிப் பொருள் 50~55℃-ல் உலர்த்தப்பட்டு, தாய் திரவம் நடுநிலையாக்கல் தொட்டிக்குத் திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. மெக்னீசியம் சல்பேட் ஹெப்டாஹைட்ரேட்டை, வடிகட்டுதல், வீழ்படிவாக்குதல், செறிவூட்டுதல், படிகமாக்கல், மையவிலக்கு பிரிப்பு மற்றும் உலர்த்துதல் ஆகிய செயல்முறைகள் மூலம், மோமோரியாவில் உள்ள 65% மெக்னீசியாவுடன் குறைந்த செறிவுள்ள கந்தக அமிலத்தின் நடுநிலையாக்கல் வினை வழியாகவும் தயாரிக்கலாம்; இது மெக்னீசியம் சல்பேட்டிலிருந்து உருவாக்கப்படுகிறது.

வினை வேதியியல் சமன்பாடு: MgO+H2SO4+6H2O→MgSO4·7H2O.

போக்குவரத்து முன்னெச்சரிக்கைகள்:கொண்டு செல்லும் போது, ​​பொதியிடல் முழுமையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஏற்றுதல் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும். போக்குவரத்தின் போது, ​​கொள்கலன் கசியவோ, சரிந்து விழவோ, அல்லது சேதமடையவோ கூடாது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அமிலங்கள் மற்றும் உண்ணக்கூடிய இரசாயனங்களுடன் கலப்பது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. போக்குவரத்தின் போது, ​​அது சூரிய ஒளி, மழை மற்றும் அதிக வெப்பநிலையிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். போக்குவரத்திற்குப் பிறகு வாகனம் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.

செயல்பாட்டு முன்னெச்சரிக்கைகள்:மூடிய நிலையில் இயங்கி, காற்றோட்டத்தை வலுப்படுத்தவும். சிறப்புப் பயிற்சிக்குப் பிறகு, இயக்குபவர் இயக்க நடைமுறைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும். இயக்குபவர்கள் சுய-உறிஞ்சும் வடிகட்டி தூசி முகக்கவசங்கள், இரசாயனப் பாதுகாப்புக் கண்ணாடிகள், நச்சு ஊடுருவலைத் தடுக்கும் வேலை ஆடைகள் மற்றும் ரப்பர் கையுறைகளை அணியப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தூசியைத் தவிர்க்கவும். அமிலங்களுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும். பேக்கேஜிங் சேதமடைவதைத் தடுக்க, அதை லேசாகவும் மென்மையாகவும் அகற்றவும். கசிவு அவசர சிகிச்சை உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. காலி கொள்கலன்களில் தீங்கு விளைவிக்கும் எச்சங்கள் இருக்கலாம். காற்றில் தூசியின் செறிவு தரநிலையை மீறும்போது, ​​நாம் சுய-உறிஞ்சும் வடிகட்டி தூசி முகக்கவசத்தை அணிய வேண்டும். அவசர மீட்பு அல்லது வெளியேற்றத்தின் போது, ​​வைரஸ் தடுப்பு முகக்கவசங்களை அணிய வேண்டும்.

சேமிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள்:குளிர்ச்சியான, காற்றோட்டமுள்ள கிடங்கில் சேமிக்கவும். தீ மற்றும் வெப்பத்திலிருந்து விலக்கி வைக்கவும். அமிலத்திலிருந்து தனியாக சேமிக்கவும், கலப்பு சேமிப்பைத் தவிர்க்கவும். சேமிப்பிடத்தில், கசிவைத் தடுப்பதற்கான பொருத்தமான பொருட்கள் இருக்க வேண்டும்.

பொதி அளவு: 25 கிலோ/பை