ஸ்டைரீன்: அளிப்பு அழுத்தத்தில் ஓரளவு தணிவு, கீழ்நிலைப் பண்புகளின் படிப்படியான தோற்றம்

2025-ல், குவிக்கப்பட்ட உற்பத்தித் திறன் வெளியீடு மற்றும் கட்டமைப்பு ரீதியான தேவை வேறுபாடு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான இடைவினையின் மத்தியில், ஸ்டைரீன் தொழிற்துறையானது "முதலில் சரிவு, பின்னர் மீட்சி" என்ற படிப்படியான போக்கைக் காட்டியது. விநியோகத் தரப்பு அழுத்தம் சிறிதளவு தணிந்ததால், சந்தை அதன் அடிமட்டத்தை அடைவதற்கான அறிகுறிகள் மேலும் மேலும் தெளிவாகின. இருப்பினும், அதிக இருப்புக்களுக்கும் தேவை வேறுபாட்டிற்கும் இடையேயான கட்டமைப்பு ரீதியான முரண்பாடு தீர்க்கப்படாமல் இருந்ததால், விலை மீள்வதற்கான வாய்ப்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்டது.

ஆண்டின் முதல் பாதியில், விநியோகப் பக்கத்தில் ஏற்பட்ட திறன் அதிர்ச்சிகளே சந்தையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய முக்கிய காரணியாக இருந்தன. 2025-ஆம் ஆண்டில், புதிய உள்நாட்டு ஸ்டைரீன் உற்பத்தித் திறன் ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட முறையில் செயல்பாட்டிற்கு வந்தது, இதன் மூலம் ஆண்டுதோறும் புதிதாகச் சேர்க்கப்பட்ட திறன் 2 மில்லியன் டன்களைத் தாண்டியது. லியோனிங் பாவோலாய் மற்றும் ஜெஜியாங் பெட்ரோகெமிக்கல் போன்ற பெரிய அளவிலான சுத்திகரிப்பு மற்றும் இரசாயன ஒருங்கிணைப்புத் திட்டங்கள் இந்த முக்கிய அதிகரிப்புகளுக்குப் பங்களித்து, ஆண்டுக்கு ஆண்டு 18% திறன் வளர்ச்சியை ஏற்படுத்தின. இந்த ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட திறன் வெளியீடும், முதல் காலாண்டில் வழக்கமாக தேவைக்கான மந்தமான காலமும் சேர்ந்து, சந்தையின் வழங்கல்-தேவை சமநிலையின்மையை மேலும் மோசமாக்கின. ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு டன்னுக்கு 8,200 யுவானாக இருந்த ஸ்டைரீன் விலைகள் தொடர்ந்து சரிந்து, அக்டோபர் மாத இறுதியில் ஒரு டன்னுக்கு 6,800 யுவான் என்ற வருடாந்திர குறைந்தபட்ச விலையை எட்டின. இது ஆண்டின் தொடக்கத்திலிருந்து 17% சரிவைக் குறிக்கிறது.

நவம்பர் மாதத்தின் நடுப்பகுதிக்குப் பிறகு, சந்தை படிப்படியாக மீண்டது. ஒரு டன்னுக்கு சுமார் 7,200 யுவான் வரை விலை உயர்ந்து, இது சுமார் 6% அதிகரிப்பாகும். இது விலை சரிவிலிருந்து மீள்வதற்கான ஆரம்ப அறிகுறிகளைக் குறித்தது. இந்த மீட்சிக்கு இரண்டு முக்கிய காரணிகள் இருந்தன. முதலாவதாக, விநியோகப் பக்கம் சுருங்கியது: ஷான்டாங், ஜியாங்சு மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் உள்ள, ஆண்டுக்கு மொத்தம் 1.2 மில்லியன் டன் கொள்ளளவு கொண்ட மூன்று ஆலைகள், உபகரணப் பராமரிப்பு அல்லது லாப இழப்புகள் காரணமாகத் தற்காலிகமாகத் தங்கள் செயல்பாடுகளை நிறுத்தின. இதனால் வாராந்திர செயல்பாட்டு விகிதம் 85%-லிருந்து 78%-ஆகக் குறைந்தது. இரண்டாவதாக, செலவுப் பக்கம் ஆதரவளித்தது: சர்வதேச எண்ணெய் விலைகளின் மீட்சி மற்றும் துறைமுக இருப்புகளின் சரிவு ஆகியவற்றால், மூலப்பொருளான பென்சீனின் விலை 5.2% உயர்ந்தது. இது ஸ்டைரீன் உற்பத்திச் செலவை அதிகரித்தது. இருப்பினும், அதிக இருப்புகளே முக்கியத் தடையாக இருந்தன. நவம்பர் மாத இறுதியில், கிழக்கு சீனத் துறைமுகங்களில் ஸ்டைரீன் இருப்பு 164,200 டன்களை எட்டியது. இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 23% அதிகமாகும். சரக்கு இருப்பு சுழற்சி நாட்கள் 12 நாட்களாக நீடித்தது, இது 8 நாட்கள் என்ற நியாயமான வரம்பை விட மிகவும் அதிகமாகும், மேலும் இது விலை உயர்வுகளைக் கட்டுப்படுத்தியது.

வேறுபட்ட தேவைப் போக்கு சந்தையின் சிக்கலான தன்மையை அதிகப்படுத்தியுள்ளது, இது முக்கிய கீழ்நிலைத் துறைகள் முழுவதும் ஒரு தெளிவான "இரு-நிலை செயல்திறனுக்கு" வழிவகுத்தது. ஏபிஎஸ் (அக்ரிலோநைட்ரைல்-பியூட்டாடையீன்-ஸ்டைரீன்) தொழில் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சமாக உருவெடுத்தது: புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட் வீட்டு உபகரணங்களின் வளர்ந்து வரும் ஏற்றுமதிகளால் பயனடைந்து, அதன் ஆண்டுத் தேவை ஆண்டுக்கு ஆண்டு 27.5% அதிகரித்தது. முக்கிய உள்நாட்டு ஏபிஎஸ் உற்பத்தியாளர்கள் 90%-க்கும் அதிகமான இயக்க விகிதத்தைப் பராமரித்து, ஸ்டைரீனுக்கான நிலையான கொள்முதல் தேவையை உருவாக்கினர். இதற்கு முற்றிலும் மாறாக, பிஎஸ் (பாலிஸ்டைரீன்) மற்றும் இபிஎஸ் (விரிவடையக்கூடிய பாலிஸ்டைரீன்) தொழில்கள், ரியல் எஸ்டேட் சந்தையில் நீடித்த பலவீனத்தால் மந்தமான கீழ்நிலைத் தேவையால் பாதிக்கப்பட்டன. இபிஎஸ் முக்கியமாக வெளிப்புறச் சுவர் காப்புப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது; ரியல் எஸ்டேட் புதிய கட்டுமானத் தொடக்கங்களில் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 15% சரிவு ஏற்பட்டதன் விளைவாக, இபிஎஸ் உற்பத்தியாளர்கள் 50%-க்கும் குறைவான திறனில் இயங்கினர். இதற்கிடையில், பேக்கேஜிங் மற்றும் பொம்மைகள் போன்ற இலகுரகத் தொழில்களின் ஏற்றுமதி வளர்ச்சி மந்தமானதன் காரணமாக, PS உற்பத்தியாளர்களின் செயல்பாட்டு விகிதம் கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தின் அளவை விடக் கணிசமாகக் குறைந்து, சுமார் 60% ஆகவே இருந்தது.

தற்போது, ​​ஸ்டைரீன் சந்தையானது, "விநியோகச் சுருக்கம் ஒரு அடிப்படையை வழங்குவதாலும், தேவை வேறுபாடு மேல்நோக்கிய சாத்தியக்கூறுகளைக் கட்டுப்படுத்துவதாலும்" வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு சமநிலையான கட்டத்தில் உள்ளது. விலை சரிவின் ஆரம்ப அறிகுறிகள் வெளிப்பட்டிருந்தாலும், விலை மீட்சிக்கான உத்வேகம், திறமையான கையிருப்பு குறைப்பு மற்றும் முழுமையான தேவை மீட்சிக்காக இன்னும் காத்திருக்கிறது. குறுகிய காலத்தில், இரசாயனப் பொருட்களுக்கான குளிர்காலப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் சில பராமரிப்பு ஆலைகளின் மறுதொடக்கம் ஆகியவற்றால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, சந்தையானது பக்கவாட்டில் ஏற்ற இறக்கத்துடன் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நடுத்தர மற்றும் நீண்ட காலத்தில், PS மற்றும் EPS தேவையின் மீது தளர்த்தப்பட்ட ரியல் எஸ்டேட் கொள்கைகளின் ஊக்கமளிக்கும் விளைவு மற்றும் உயர்தர உற்பத்தித் துறையில் ABS-க்கான தேவை விரிவாக்கம் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். இந்தக் காரணிகள் கூட்டாக ஸ்டைரீன் விலை மீட்சியின் உயரத்தைத் தீர்மானிக்கும்.